中企承建的熱電廠解決了70多萬居民冬季取暖難題,當地民衆感慨

中企承建的熱電廠解決了70多萬居民冬季取暖難題,當地民衆感慨

在塔吉克斯坦首都杜尚別,小杜尚別河蜿蜒曲折。沿河行進,水流潺潺,河道上一座座小型水電站錯落有致。當地居民介紹,塔吉克斯坦雖然水力資源豐富,但到了秋冬,河流逐漸進入枯水期或結冰期,這些小水電站大都處於臨時關閉狀態。很長一段時間裡,冬季限電停暖在當地是常態,零下十幾攝氏度的冬日漫長難熬。

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在中塔兩國政府的直接推動下,塔吉克斯坦能源部與中國新疆特變電工股份有限公司(以下簡稱“特變電工”)簽訂了建設杜尚別2號熱電廠的合同,由中國進出口銀行提供一期項目融資。2016年底,隨着二期工程完工和城市熱網工程投入運營,建成後的熱電廠年發電量達22億千瓦時,供熱面積超過430萬平方米。2017年,塔吉克斯坦取消了實施20年的冬季限電措施,首都杜尚別及周邊70多萬居民從此告別了寒冷、缺電的嚴冬。

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“2號熱電廠運營後,杜尚別有了城市整體供暖,我們一家人的冬天也暖洋洋的。”白赫魯茲·索赫羅布兄弟三人,幾乎都能說一口流利的普通話。他們與中國的情緣,緣於父親“老索”。17年前,老索進入特變電工工作,見證了2號熱電廠給他的國家和人民帶來“溫暖和光明”,“熱電廠在當地創造了很多就業機會,我們都以在中國企業工作爲榮!”老索說。

2022年,項目現場中方員工減編,穩步向塔方整體移交。特變電工塔吉克生產技術部部長吳中偉告訴記者,目前2號熱電廠內的中方管理和技術人員已全部由塔方替換,“多年來,我們累計培訓了具備獨立操作、檢修維護大型機組能力的塔吉克斯坦員工600餘人,爲當地培養了首批熟練掌握現代化大型發電廠運維技術的人員。”

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不久前剛升任熱電廠熱機專業主任的馬琳就是其中一員。畢業於塔吉克斯坦技術大學熱能動力專業的馬琳曾是一名大學教師。2013年,聽說2號熱電廠需要技術人才,他毅然從大學辭職前來應聘。“書本知識爲實操提供基礎,但實際遇到的問題往往更爲複雜。有個‘老師傅’願意帶着你、幫助你就特別重要。”馬琳說,在中國專家團隊的支持和培訓下,廠裡的技術隊伍越來越壯大,成爲了塔吉克斯坦最重要的電力人才儲備基地。

在熱電廠西南角的中塔聯合實驗室,記者看到兩位當地技術人員正在測定油品黏性。“現在很多外面的機構也找我們做實驗分析。”吳中偉介紹,聯合實驗室系統性解決了塔吉克斯坦熱電廠能源清潔轉化及高效綜合利用等一系列技術難題,保障已建及在建配套電力工程安全、高效、可持續運營。目前聯合實驗室包括熱工、電氣及化學實驗室,上百套儀器設備可滿足熱電廠220千伏及150兆瓦以下變電站和發電廠各種電氣設備的預防性試驗以及一些臨時性的電氣試驗項目。

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正如熱電廠塔方廠長阿瓦爾所說,“中國團隊爲我們建成了電廠,留下了技術和人才。”目前,該廠使用全電子化管理系統,讓運維人員可以更便利地監控和管理各個系統運行情況,“一個人就能完成以前四到五人才能完成的工作。”

夜幕降臨,杜尚別市內燈火通明。道路兩側路燈間裝點着極具中亞特色的花燈,建築物用燈帶勾勒出輪廓,新地標自由塔在夜色中變幻着絢爛的燈光。這樣的景色讓當地人舒赫拉特不禁感慨,“如今的杜尚別,夜晚比白天更美!”

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編輯:鄭健龍

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來源:人民日報

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北京西城區實現政府機關辦公區100%綠電使用

北京西城區實現政府機關辦公區100%綠電使用

央廣網北京10月20日消息(記者 朱冠安)記者從北京市西城區瞭解到,經過爲期5個月的改造,西城區四套班子辦公場所已全部實現綠電辦公,西城區成爲全市首個辦公區100%使用綠電的政府機關。

綠電是指零二氧化碳排放生產的電力,電源類型主要爲太陽能、風能、水電等可再生能源。今年6月中旬,西城區在北京市16個區級機關事務系統中率先進入綠色電力交易市場,參與綠電交易。7月,西城區委區政府二龍路27號辦公區正式由火電辦公轉爲100%綠電辦公。10月,廣安門南街68號、南菜園街51號、鴨子橋路29號三個機關辦公區全部使用綠電。

能源綠色低碳轉型是加速實現“雙碳”目標和有效促進經濟、社會和環境可持續發展的重要途徑。自“雙碳”戰略實施以來,西城區嚴格按照黨中央重要決策部署,把創建“綠色機關”作爲推進公共機構節能降碳的切入點,以“首善之首”高標準率先吹響完成“雙碳”目標的號角,全力推進節約型機關建設,推進政府機關辦公區綠電使用工作。據西城區機關事務服務中心相關負責人介紹,此次順利推進辦理三個辦公區的綠電入市手續,預計第四季度使用綠電辦公區可減少二氧化碳排放量1800餘噸。

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下一步,西城區將依據辦公區綠電使用計劃,逐步推進西直門政務服務大廳等機關辦公區全量使用綠電,在節能減排方面充分發揮黨政機關的示範引領作用,不斷推動能源低碳綠色轉型,爲實現“雙碳”目標貢獻西城力量。

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溫州洞頭實現新能源汽車充電樁村村通,車樁比爲1.88:1

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2023年8月15日,浙江溫州,洞頭區新城社區光伏儲能充電站。 視覺中國 圖

澎湃新聞(www.thepaper.cn)8月17日從溫州市發改委獲悉,該市洞頭區已完成轄區65個行政村的新能源汽車充電樁全覆蓋,在全國率先實現縣域充電基礎設施“村村通”。

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截至6月底,浙江已建成各類充換電站9691座、充電樁93320個,總量均居全國第三,但充電基礎設施主要集中在城市和高速沿線,鄉村地區僅有1.3萬個,約佔全省總量的14%,相較農村人口26.6%的佔比,數量明顯不足。爲補齊短板,浙江將優化充電設施佈局,從城市逐步向城區邊緣、縣城和鄉村延伸。溫州新能源汽車保有量已突破22萬輛,滲透率達45.1%,居浙江省第二,但全市僅保有公共充電樁1.4萬個,私人充電樁12萬個。根據《新能源汽車下鄉充電基礎設施先行實施方案(2023-2025年)》,溫州將以洞頭爲試點,打造以“電等樁、樁等車,城區五分鐘、村村有電充”爲特色的新能源汽車充電服務網絡,三年內在全市累計建成充電樁29萬個以上,其中公共充電樁2.5萬個以上。

據介紹,今年以來洞頭新建、提升充電站點55座,公共充電站點累計達99座,車樁比爲1.88:1,預計全年服務6萬餘車次,累計充電量160萬千瓦時。

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風力發電是垃圾電?歐美瘋狂拆除,爲何中國卻大力發展?

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開頭

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“風力發電就是垃圾電,歐美都不用,中國卻大力發展,這不是冤大頭?”

國內的某些跪族們,看到中國沒有的技術,西方有,撲通給西方跪了;看到西方沒有,中國有的技術,撲通也給西方跪了。

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反正就是西方的月亮,要比中國的圓,那麼事實真的如此嗎?

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國外風力發電

所謂風力發電,原理特別簡單。

它是將風能轉化爲機械能,然後再轉化爲電能。具體來說,風能驅動風車葉片旋轉,產生機械能,然後風力發電機將這種機械能轉化爲電能。

在發電的過程中,不需要燃燒化石燃料,也不會產生溫室氣體排放,只要風一直存在,就可以持續不斷地產生電能。 因此風力發電,也被稱爲是環保清潔能源。

這麼好的東西,歐美國家當然也爭先恐後的用上了。

尤其是在1970年代的石油危機之後,歐美國家開始大力推廣風力發電,以減少對化石燃料的依賴。

1980年,美國建造了全球第一個風力發電場,隨後其他發達國家紛紛跟上腳步,英國在1991年組建了陸上風力發電場,成功解決了2700戶居民的用電需求。

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沒過多久,全球便掀起了一陣風力發電的浪潮。

2012年,歐洲風電已經覆蓋了近5000萬人,並且歐洲風能協會興奮的表示:“預計到2050年,全歐洲人都將用上風力發電,整個歐洲都會因此受益匪淺!”

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但是好景不長,歐美國家用久了發現,風力發電的弊端出現了。

首先就是噪聲污染,風機吱悠吱悠的運轉,會產生大量的噪音,讓附近的居民難以入睡,投訴量也讓政府十分頭疼。

而且風力發電機,從早到晚只要發動機一轉動,即使隔了很遠,也還是能聽的一清二楚。

這裡要提一句哈,由於歐洲國家領土面積普遍不大,甚至有的還沒我國一個省份面積大,因此,他們建造的風力發電機,離居民居住的地方很近。

其次對生態環境的影響,當葉片高速旋轉的時候,會帶動周邊氣流一起運動。

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如果此時有鳥類,從周圍經過的話,那麼很不幸的是,它會被捲入到風車裡面一命嗚呼。即使是飛行速度最快的鳥類,也難逃厄運。

有關數據顯示,從2005年到2015年,從美國加利福尼亞州的數據來看,當地因風力發電死亡的鳥類數量超過70萬隻。

不僅僅是美國,歐洲僅英法德三國,在此期間喪命的鳥類數量也超過50萬隻。

照這麼下去,全球每年都會因爲風力發電機而死亡的小鳥數不勝數,嚴重的會導致這種生物的滅絕,從而破壞了生態平衡。

而且更要命的是,風力發電機的葉片,大多數都是由玻璃鋼或者碳鋼製成的。

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這種材料非常堅固,可以抵抗強風和惡劣氣候條件,同時具有足夠的輕便性,使葉片可以順利旋轉。

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然而,這種材料的一個問題是不易降解。

風力發電機的使用壽命一般在20-25年左右,之後,葉片需要被替換。因爲葉片材料不易降解,如何處理這些廢棄的葉片,便成了一個比較頭疼的問題。

也就在這樣的弊端下,歐美國家決定停用風力發電,2020年6月,美國加州更是一口氣拆除了460座風力發電設施。

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中國風力發電

然而歐美國家急着拆除,在中國卻是不一樣的情景,我們仍在大力發展風電。

這到底是啥原因?難道說我們爲了用電,不在乎生態環境?

當然不是!首先對於噪音問題,歐美國家是由於領土面積小,只能將風電機安裝在居民區附近。

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但中國不一樣,中國擁有得天獨厚的地理位置,比如廣大的西北地區。

那裡常年地廣人稀,大漠孤煙直,長河落日圓。

再加上海拔高風速大,因此建造風電機再合適不過。至於噪音嘛,可以說,對居民日常生活完全沒有影響。

其次關於鳥類問題,一方面,西北地區很少有鳥羣光顧。

另一方面,即使不在西北地區,在風電場的規劃和建設過程中,我們通常會進行環境影響評估,以瞭解風電場可能對當地生態環境,包括鳥類的影響,並根據評估結果來制定相應的防範措施。

比如中國東風電場,是中國最大的近海風場,那裡坐落着至少100座大風車。

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海上風電場相比陸地風電場,對鳥類的影響相對較小,因爲一般情況下,海上飛行的鳥類數量相對較少。

當然了,如果發現有些地方的風電場確實影響生態,我國也會拆除。

比如2018年,湖北爲了保護龍感湖自然保護區的生態環境,拆除了17颱風力發電機。

目前來說,風力發電還是靠天吃飯,風小的沒有電,風大的時候瘋狂發電,從而造成發電機輸出電能不穩定。

但作爲一種可再生的能源來源,風力發電不僅零污染,還取之不盡用之不竭,有助於我國減少對化石燃料的依賴,提高能源安全。

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一般來說,在風力狀態好的情況下,一個普通2MW的風機在連續運行一天之後,可以產生大約四萬多度電。

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據國家能源局數據顯示,2021年中國風電發電量達到6526億千瓦時,同比增長40.5%,佔全社會用電量7.9%,是中國第三大電源。

再者,從碳排放目標出發,我國每年由於電力以及熱力需求導致的碳排放量,佔總排放量的52%。

如果風力發電能夠得到有序發展,併爲低碳做出一份不小的貢獻的話,那麼會對我國在2060年前,實現碳中和的目標,起到很大的推進作用。

更重要的是,風力發電的大力發展,對國內發電機設備廠商也是一種促進作用,可以加快國產化的突破,使得自主能力變得更強,繼而相關製造成本就下去了。

與國外產品競爭下,中國的優勢就非常明顯了。

因此,在天時地利人和的情況下,我們必然是會發展風力發電的,不僅要發展,還要大力支持風力發電。

結尾

矽統、宏達電、華電 帶勁

技術到底好不好,關鍵看如何使用。

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比如風力發電,歐美國家之所以要大力拆除,除了地理環境這些不可改變的因素外,更關鍵的還是技術不到家。

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早些年,中國風電起步晚,技術上幾乎一片空白,但經過這麼多年的發展,我們不僅具備大兆瓦級風電整機自主研發能力,還形成完整風電裝備製造產業鏈。

毫不誇張的說,在風力發電技術方面,中國已經是領跑全球,遙遙領先。

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所以,中國是“發達國家的粉碎機”,不是浪得虛名的。

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黃正忠/減碳從「關掉不必要的燈」做起

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近年面臨加劇的極端氣候事件、新冠疫災與俄烏衝突後化石能源供應緊張的壓力,激發了歐盟諸多先進國家推進「無所不用其極」的節能,從運輸、建築、製造到家戶的能源效率、甚至是相關的稅賦改革。從源頭節能做起,減碳絕對必然,全球別無選擇必須向淨零轉型,「無所不用其極」的節能是根本王道。

在臺灣,我們做到了「無所不用其極」的節能了嗎?說有,是自欺欺人;說沒有,對在各行業默默節能但得不到關愛眼神的從業人員不公平,可是大動能還真的沒有,臺灣並沒有對節能友善的環境。

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二十年前,歐美日先進國家因應氣候變遷開始積極推動建築能源效率(Energy Efficiency in the Building,簡稱EEB),我在政大企管所帶學生到歐洲學習產業永續的課程,甚至在二○○八年首航的英國之旅,就參訪了英國建築研究院(BRE)內依循二○一六年生效的新建築法規不同等級能效的原型屋。建築物消耗全球近百分之三十的最終能源,大城市中甚至有近百分之四十的能源是使用於建築中,什麼叫先進與超前部署,歐洲建築物能效的推展,是一個看得見的節能行動。

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常常在臺北一○一安侯建業會計師事務所採訪我的很多記者都知道,我進會議室的第一個動作一定是「關燈」─關掉不必要的燈,造就一個減碳至少百分之五十的採訪。

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根據歐美建築能源效率的各種倡議推行結果,完全不用成本、僅需像關燈的行爲改變,至少就可以節能減碳百分之十五,花小錢的管理作爲改變,又可減百分之廿五,唾手可得百分之四十的樓宇節能,如果都不能善加利用,如何奢言淨零。

已經數不清多少回在大企業做完氣候變遷的演講後,公司高層問我能不能說點具體可行的減碳之道,有一次在一家科技公司可容納數百人的演講廳,只有百餘人出席,我向董事長說,能不能請大家往前集中坐,整個演講廳後半段近半的燈都可以關掉,我說:「這樣,我們什麼錢也沒花就減碳一半了。」

董事長覺得有理,叫大家往前坐並請同仁關掉後半段的燈,結果沒想到一下子燈全熄了,原來偌大演講廳的照明竟然只有全開、全關的設計。

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一個沒有彈性、沒有能效的照明設計,讓這位董事長傻眼了!

此非偶然,每每在許多公司依樣畫葫蘆,總能讓公司高層驚覺原來沒成本的行爲改變,能帶來這麼大的效果。沒有能效概念的建商、照明設計師、空間使用人、管理作爲,都來自沒有能效管理概念的高層領導。

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如果電價漲三倍,一噸排碳徵收碳稅三千元,一切就痛了,痛了就會變了。問題是,臺灣要等到什麼時候?如果讓極端氣候的天災帶來痛,來不及了!

蓝天

我在這個專欄寫過「望穿秋水低碳宅」,沒有引起什麼波瀾,可是臺灣淨零要有機會,直到所有建商都被要求達到與歐盟同樣水準的能效標準,纔會出現有可能的訊號。

(作者爲安侯永續發展股份有限公司董事總經理)

虛擬電廠利好頻發 2家公司搶先發布前三季度業績預告

虛擬電廠利好頻發 2家公司搶先發布前三季度業績預告

證券時報記者 劉俊伶

9月27日,國家發改委等部門印發《電力負荷管理辦法(2023年版)》《電力需求側管理辦法(2023年版)》,兩大管理辦法中均提到虛擬電廠建設相關政策。

《電力負荷管理辦法(2023年版)》中提到,強化技術平臺建設。負荷聚合商、虛擬電廠應接入新型電力負荷管理系統,確保負荷資源的統一管理、統一調控、統一服務,電網企業爲第三方經營主體提供數據支撐和技術服務。

《電力需求側管理辦法(2023年版)》中提到,建立和完善需求側資源與電力運行調節的銜接機制,逐步將需求側資源以虛擬電廠等方式納入電力平衡,提高電力系統的靈活性。進一步加強需求響應、電能替代、節約用電、綠色用電、智能用電、有序用電等領域的技術研發和推廣。重點推進新型儲能、虛擬電廠、車網互動、微電網等技術的創新和應用。

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虛擬電廠利好頻發

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近期,虛擬電廠相關政策利好頻發。9月15日,國家發改委和國家能源局印發《電力現貨市場基本規則(試行)》,提到推動分佈式發電、負荷聚合商、儲能和虛擬電廠等新型經營主體參與交易。

信達證券研報認爲,虛擬電廠近兩年政策密集出臺,各省也出臺電力需求側響應利好政策。基礎建設端,電力市場化改革逐步深化,現貨市場、中長期市場、輔助服務市場等模塊逐步完善,虛擬電廠盈利環境向好;工商業儲能、電動車、空調改造等靈活性資源建設加速進行,爲虛擬電廠構建可調動資源。

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2家公司搶先發布

前三季度業績預告

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證券時報·數據寶統計,A股中,共有32家公司涉及虛擬電廠相關概念,9月以來大部分公司股價以下跌爲主,國能日新、陽光電源累計跌幅在10%以上,科遠智慧、科林電氣漲幅居前,分別上漲8.73%、8.23%。

概念股中,林洋能源、國電南瑞搶先發布前三季度業績預告,均爲預增。

林洋能源公告顯示,預計前三季度實現歸母淨利潤8.05億元到8.85億元,同比增長9.7%到20.6%。公司曾在投資者問答平臺上表示,公司的區塊鏈智能電錶產品方案作爲電力區塊鏈基礎平臺後續可以應用到電力需求側管理、虛擬電廠等應用場景。

國電南瑞公告,預計前三季度歸母淨利潤增加4億元到5.5億元,同比增長10.9%至15%。公司曾在投資者問答平臺上表示,公司在虛擬電廠關鍵技術和市場機制方面已進行多年研究,可以提供完整的虛擬電廠解決方案,擁有虛擬電廠平臺、虛擬機組、調控終端等系列化成熟產品和不同類型虛擬電廠的建設經驗。

4家公司低估值

從估值上來看,虛擬電廠概念股最新滾動市盈率中位數爲25.77倍,其中林洋能源、太陽能、智光電氣、陽光電源最新滾動市盈率不足20倍,在板塊中屬於估值較低的公司。

太陽能在投資者調研活動中表示,虛擬電廠技術目前在國內主要由電網企業進行試點,公司對虛擬電廠技術有研究和跟蹤,若後續有相關支持政策和相應業務條件,公司將積極探索相關業務的可行性。

部分虛擬電廠概念股一覽

十三岁生日、我成为了皇后

9月以來漲跌幅(%)

滾動市盈率(倍)

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總市值

脑机接口首次人体试验,马斯克向“超级人类”前进一小步

(億元)

代碼

簡稱

郡主你跑不掉了 琉璃.殤

國電南瑞

专家传真-APEC倡议将中小企业及电商纳入AEO计划

陽光電源

深化“夏季行动”成果 抓实当前安保工作 确保重要节日重大活动安全

太陽能

許繼電氣

李旻快评》陈明通别让台大蒙尘

國網信通

林洋能源

易事特

科華數據

廉价冰砖奶抢市? 小酪农发文忧心被击垮

晶科科技

恶女的养成法则

四方股份

東方電子

血战车圈3年,余承东上车再出发

愛康科技

遠東股份

潤建股份

竹县新增8处科技执法 元旦上路

科陸電子

東軟載波

虚拟电厂利好频发 2家公司抢先发布前三季度业绩预告

安科瑞

0.36

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全球首款可以“造手机”的游戏!正式登陆iOS

愛旭股份再攬行業雙獎

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(原標題:愛旭股份再攬行業雙獎)

中国恒大:许家印因涉嫌违法犯罪,已被依法采取强制措施

9月19日,在江蘇無錫舉辦的“2023年光伏新時代論壇暨第十二屆‘北極星杯’光伏影響力品牌頒獎典禮”上,愛旭股份再次展現了其行業領先地位,榮獲“影響力光伏電池品牌”和“影響力光伏組件品牌”兩大殊榮。這不僅是對愛旭股份技術創新和品牌影響力的認可,更是對其在推動光伏產業健康發展方面所做出努力的肯定。

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愛旭股份聚焦光伏發電領域,爲客戶提供太陽能電池、ABC(All Back Contact)組件和光儲用一體化全場景太陽能解決方案。ABC電池,是愛旭基於N型襯底硅片技術,在BC類電池結構上開發出的一種新型電池結構技術,屬於新一代電池結構技術,擁有更高的開壓和填充因子,更好的圖形化技術,無柵線的結構可以使得電池具有更好的光線吸收能力,從而實現在當前可量產的電池結構中擁有高的轉換效率,是晶硅電池的巔峰技術之一。目前,ABC電池的量產效率已達到26.5%,基於ABC電池的高效組件,量產效率達到24%+,是行業內電池及組件量產效率絕對領先的第一梯隊。

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關於愛旭股份:

愛旭股份(證券代碼:600732)是一家全球領先的新能源科技企業,聚焦光伏發電領域,爲客戶提供太陽能電池、ABC(All Back Contact)組件和光儲用一體化全場景太陽能解決方案。愛旭秉承“爲零碳社會帶來澎湃動力”的使命,以極致創新驅動零碳能源時代的加速到來。

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根據捷克統計部門的數據,今年1月1日至6月30日,經白俄羅斯、烏克蘭和斯洛伐克,通過“友誼”輸油管道運抵捷克的俄羅斯石油進口總量爲230萬噸。

這一數字比去年前六個月增加了60萬噸。

據該公司一位發言人向捷通社解釋,大幅增長的背後原因是,煉油廠擔憂戰爭導致途經烏克蘭的供應被切斷從而做出了確保原材料供應的決定。

此外,市場分析人士還將這歸因於俄羅斯報出的有競爭力的價格,每桶比歐洲基準布倫特原油便宜近20美元。

2022年全年,捷克共進口原油742.48萬噸,較2021年增長8.5%,其中56%來自俄羅斯。

當前的數據是自2012年以來俄羅斯原油佔比的最高值,那時對俄羅斯石油的購買量呈下降趨勢。

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今年7月,在因莫斯科“進攻”烏克蘭而對其實施的制裁框架內,歐盟延長對通過海路進口或轉運俄羅斯石油和某些石油產品的禁令,但這一措施並不影響通過管道輸送的石油。

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由於穿過烏克蘭,經“友誼”輸油管道南支線輸送的原油是基輔的重要收入來源。基輔對石油經其境內轉運收取費用。

儘管如此,烏克蘭當局已發出警告,他們可能會在2024年中斷俄羅斯原油的通過,因爲烏當局認爲,歐洲國家購買俄羅斯原油是在爲針對烏克蘭的軍事行動提供資金。

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報道稱,供應的切斷也會影響該地區的其他國家,如奧地利或斯洛伐克,這些國家仍然高度依賴俄羅斯原油以滿足其能源需求。

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今年5月,布拉格宣佈,未來希望能夠依靠增大TAL管道,以及其經過德國的分支IKL管道的容量,來減少甚至消除這種依賴。TAL管道從意大利的裡雅斯特港出發,該港口集中了來自世界各地的石油運輸船。(編譯/蘇佳維)

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